دیگ روغن داغ – دابو صنعت
دیگ روغن داغ در سیستم های گرمایشی صنعتی، عمدتاً از آب و بخار به عنوان سیال عامل و حامل گرما استفاده می شود؛ اما در دماهای بالا کارکردن با بخار و آب نیازمند سروکار داشتن با فشارهای کاری بالاتر می باشد که از نظر ملزومات نصب و راه اندازی و همچنین از نقطه نظر تامین ایمنی همراه با دشواری های فراوانی می باشد. به همین خاطر در کاربری های دما بالا مانند گرمایش گاز طبیعی، گرمایش نفت خام، گرمایش غیر مستقیم با بخار و مانند آن از روغن داغ برای انتقال گرما استفاده می شود. روغن داغ تا دمای ۳۰۰ درجه سانتیگراد در فشاری نزدیک به فشار اتمسفریک کار می کند. برای مقایسه باید گفت که آب و بخار برای دستیابی به چنین دمایی به فشار کاری معادل ۸۵bar نیاز دارند. علاوه بر فشارهای کاری پایین تر، استفاده از روغن داغ به جای آب و بخار در دماهای بالا مزیت های متعدد دیگری نیز دارد که از آن جمله می توان به موارد زیر اشاره کرد:
• صرفه جویی در مصرف سوخت
• قابلیت نصب و راه اندازی در فضای ساده
• زمان کمتر برای رسیدن به دمای مورد نظر در مقایسه با دیگ های بخار
• راهبری و اپراتوری آسان
• سرو صدای بسیار کمتر در مقایسه با دیگ های بخار
• ظرفیت حرارتی نامحدود
• عدم اتلاف حرارتی از طریق چگالشی
• حجم کوچک
• عدم نیاز به عملیات مقدماتی آب تغذیه
• عدم وجود خطر خوردگی و صدمات ناشی از انجماد
طراحی دقیق و ایمن دیگ های روغن داغ برای بهره گیری بهینه از آن در کاربری های دما بالا بسیار حائز اهمیت است. سیستم های گرمایشی روغن داغ ساخته شده توسط دابوصنعت مطابق با استانداردهای بین المللی API و DIN4754 طراحی و ساخته می شوند.
این سیستم ها به صورت کوئل یکپارچه (OIL TUBE) بوده و در مدل های افقی و عمودی در ظرفیت های۱۰۰.۰۰۰,۶.۳۰۰.۰۰۰kcal/h عرضه می گردند.
کلیه عملیات ساخت تحت نظارت مستقیم بازرسان کنترل کیفیت شرکت انجام می گیرد.
مزایا و مشخصات فنی
استفاده از پشم سرامیک با دانسیته۱۲۸kg/m3 به ضخامت ۱۰۰mm در عایق کاری بدنه اصلی و درب ها
استفاده از رینگ ناودانی در ساخت درب جهت جلوگیری از تغییر شکل آن
رعایت الزامات استاندارد NFPA با توجه به دمای کارکرد بالای دستگاه
عدم استفاده از بتن و جرم های نسوز در عایق کاری ها
استفاده از فولاد های نسوز در جدا کننده های مسیرهای حرارتی داخل کوئل ها
از جمله ویژگی های دیگ های روغن داغ دابوصنعت می توان به موارد زیر اشاره نمود:
• راندمان قابل توجه ۸۵%
• توانایی کارکرد تا دمای ۳۵۰°c
• توانایی تحمل شوک حرارتی ناشی از تفاوت دمایی روغن ورودی و خروجی تا ۵۰°c
• کاهش هزینه پمپاژ به دلیل افت فشار کم در مسیر روغن
• استفاده از تجهیزات کنترلی بسیار دقیق ساخت کشورهای اروپایی
• ایمنی بالای سیستم
• سهولت در نگاهداری و بهره بردای
• ضریب اطمینان بالا در طراحی بدنه و اجزای داخلی و همچنین زیبایی ضمن رعایت استحکام بالا
• امکان نصب رکوپراتور در مسیر گازهای خروجی از دودکش جهت پیش گرم نمودن هوای ورودی به مشعل و افزایش راندمان به صورت آپشن وجود دارد.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.