جک هیدرولیک یک طرفه تنها شامل یک پورت روغن است که ورود و خروج روغن از طریق آن صورت می‌گیرد. وقتی که روغن با فشار از طریق پورت به داخل محفظۀ سیلندر تغذیه می‌شود، شافت حرکت کرده و نیرو را اعمال می‌کند. حرکت شافت می‌تواند هم رو به جلو Pushing و  هم رو به عقب یا کششیPulling باشد.
وقتی که جک کورس کاری را طی می‌کند، لازم است که برای انجام سیکل بعدی کار به حالت اولیه بازگردد و در این نوع از جک هیدرولیک دیگر فشار روغنی برای بازگشت شافت به حالت اولیه که یا حالت کاملن بسته (برای سیستم‌های فشاری یا هل دهنده) و یا حالت باز ( برای سیستم‌های کششی) اعمال نمی‌شود و تنها با خروج روغن از همان پورت ورودی، شافت به حالت اولیه باز می‌گردد. نیرویی که باعث برگشت شافت به حالت اولیه می‌گردد ممکن است از یک منبع خارجی (برای مثال یک الکتروموتور یا یک جک هیدرولیک دیگر و….) اعمال گردد و یا به وسیلۀ وزنی که روی جک هیدرولیک قرار دارد این اتفاق بیافتد (این مورد اکثرن در بالابرها وجود دارد). در بعضی از سیستم‌ها از فنر برای برگشت شافت نیز استفاده می‌کنند. از نعایب این سیستم آن است که هیچ کنترلی بر سرعت برگشت وجود ندارد و این می‌تواند باعث ایجاد اختلال در بعضی دستگاه‌ها گردد. در بعضی از جک‌های یک طرفه که عمومن بع صورت عمودی و رو به بالا کار می‌کنند تنها عامل برگشت شافت وزن خود آن است که تنها در صورتی توصیفه می‌شود که زمان برگشت عامل مهمی در سیستم کاری نباشد
جک‌های یک طرفه خود به دو بخش اصلی الف) شناور ب) پیستونی تقسیم می‌شوند که هر کدام شرایط کاری و معایب و محاسن خود را دارند که در بخش‌های بعدی به آن اشاره خواهد شد.

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “جک (سیلندر) هیدرولیک یک طرفه یا Single-Acting”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اطلاعات تامین‌کننده

  • نام تامین‌کننده: شرکت مهرگان صنعت شرق
  • تامین‌کننده : آقای مرتضوی
  • آدرس: آدرس کارخانه: تهران، کیلومتر 15جاده مخصوص کرج، سه راه اندیشه به سمت شهریار، نرسیده به شهر قدس، شهرک صنعتی زاگرس، کوچه اقتصاد، پلاک 3
  • هنوز امتیازی ثبت نشده است.